2012.5.17
DMVフレームスライダーにKawasakiZ1000SX・ZX-14が追加 その他 BMW S1000RR 用も追加されました。
2012.5.16
AL6061−T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出され たDMVブレーキ&クラッチレバーのシリーズにAPRILIAの 各モデルが追加されました。
2012.5.2
AL6061−T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出され たDMVブレーキ&クラッチレバーにBMW F800 Series用 が追加されました。
2012.4.27
AL6061−T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出され たDMVブレーキ&クラッチレバーにBMW R1200GS用(08- ) が追加されました。
2011.4.26
DMVエンジンガードはスティールパイプ製の頑強なバンパ ーでシリンダーヘッドをしっかりとガードします。
2011.4.25
DMVエンジンガードはスティールパイプ製の頑強なバンパ ーでシリンダーヘッドをしっかりとガードします。また別売り のアッパーサイドを組み合わせる事でADVモデルの様に フューエルタンクまでガードする事が出来ます。
2011.4.24
AL6061−T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出され たDMV 汎用フレキシブルステーに新色が追加されました。
2011.4.18
好評を頂いておりますクラッチレリーズのライトガンメタリック に代わり、新色チタンシルバーが登場!!
2012.4.16
AL6061−T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出され たDMVブレーキ&クラッチレバーにKawasaki ZX-14用が 追加されました。
2012.3.30
ウインカー部分から共締めされるステンレス製のステーに 支えられたプレキシガラス(樹脂)のレンズガードです。 走行中に飛来してくる虫や前走車の巻き上げる礫などから ヘッドライトを保護します。
2012.3.7
フックの先端にアルミリングの意匠が施されたスライダー が付く事で、転倒時にはスライダーとしての役割を果たし ます。
2012.3.5
スライダーの樹脂部分にまでアルマイトの装飾が施され た金属部品を組み合わせる事でスライダーの野暮ったい イメージを払拭。プロテクターとしてだけでなく、アクセサリ ーパーツとしてもお使い頂ける仕上げとなっております。
2012.2.22
AL6061−T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出され たDMVブレーキ&クラッチレバーにHONDAの各車種用が 追加されました。
2012.2.20
AL6061−T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出され たDMVブレーキ&クラッチレバーのカラーバリエーションに ブラックとレッドが追加されました。
2012.2.13
2012.1.27
AL6061−T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出され たDMVブレーキ&クラッチレバーにSUZUKI Kawasakiの各 車種用が追加されました。
2011.1.24
スロットルグリップに削り出しのアルミリングが組み合わさっ たハイブリットタイプ。 汎用品の為、殆どのモデルに適合します。
2011.1.17
AL6061−T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出され たDMV 汎用フレキシブルステーが入荷致しました。
2011.1.10
DMV 汎用アルミ及びカーボンのテーパーハンドルバーを ベースにスイッチホルダー固定用のボスに合わせて穴明 け加工が施されている為、 DUCATI MONSTER 1100/ 796 系にそのまま取り付けする事が可能です。
2011.12.20
AL6061−T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出され たDMV ブレーキ&クラッチレバーにKawasaki Z1000/Ninja 1000用が追加されました。 06年以降のZX-10R、07年以降のZX-6Rにも対応します。
2011.12.12
AL6061−T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出され たDMV ブレーキ&クラッチレバーにブレンボレーシング ラジアルマスター各サイズ用が追加されました。
メイドインUSA GEZA gearのPro Stretch Motorcycle Covers の取扱開始!! 伸縮性の有る生地でピッタリフィット!!UV阻害剤の4重 コートで紫外線による日焼けを防ぎます。
2011.12.1
AL6061−T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出され たDMV ブレーキレバーに90年代のDUCATIに広く使われて いたブレンボマスター用が追加されました。 現行モデルのMONSTER 696/796 にも適合します。
DMV Z1000対応アルミテーパーハンドルバーはポジション が純正ハンドルに対しグリップ位置が高さで約20mm、手前 に約30mm来る様設計されています。 取り付けに際し、ブレーキホースや各ワイヤー類の交換は 必要ありません。
2011.11.25
長期欠品しておりましたDUCATI純正用ブレンボマスター に対応するレバーセットが入荷してまいりました!! DUCATIの996やMONSTERの1000及びS4R/S2R系、ss90 0や1000DS等に適合。DUCATI以外にも多数のメーカーに て採用されているマスターで適合車種の幅が拡がりました。
2011.11.18
汎用テーパーハンドルバーは留め付け部分が28mmと近年 のDUCATIやMV AGUSTA 等のネイキッドモデルと同サイ ズの為、純正のハンドルクランプへそのまま取り付け出来、 特にDUCATI MONSTER 1100/796 系にはこのサイズの物 がアルミ・カーボン共にジャストフィット致します。
2011.10.5
汎用アルミテーパーハンドルバーは留め付け部分が28mm と近年のDUCATIやMV AGUSTA 等のネイキッドモデルと 同サイズの為、純正のハンドルクランプへそのまま取り付け 可能です。
2011.10.4
AL6061-T6のパイプをベースに全体を表面処理されたドラ イカーボンで覆われたファッション性の高いハンドルです。 留め付け部分が28mmと近年のDUCATIやMV AGUSTA 等のネイキッドモデルと同サイズの為、純正のハンドルク ランプへそのまま取り付け可能です。
2011.9.26
AL6061−T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出さ れたDMV ブレーキ/クラッチレバー に、MV-AGUSTA用 が追加加されました。ニッシン製マスター使用のモデルに 適合します。
2011.9.22
TSSより696/796エンジン用のスリッパークラッチがリリース されました。エンジンの互換性からMONSTER 696・796及び HYPER MOTARD 796に取り付け可能です。
TSSよりスポーツ走行を主体とするユーザーに向け、1 098/1198用レース専用アルミシートレールが発売され ました!! レース専用とする事で、純正より構造を簡 素化、お買い求め易い価格を実現しました。
2011.9.21
TSSよりスポーツ走行を主体とするユーザーに向け、1 098/1198用レーシングステップKITが入荷しました。ユ ーザーよって不要・必要の分かれるヒールガードを別 売りとし、純正のブレーキぺタルやボルトなど、一部 部品を流用する事で製品コストを下げ、お買い求め易 い価格を実現しました。
AL6061−T6処理済みの部材よりCNC切削にて削り出さ れたDMV ブレーキ/クラッチレバー は、レバーの可倒 機能に加え、先端部分を二分割させる事でレバーの長 さを好みに合わせて調整する事が可能です。
2011.8.24
脱着し良い上下二分割形状とMFJのレースレギュレー ションに合わせオイルトレーとしての機能を待たせた ストリート用フルカウルが発売開始!!
2011.7.28
好評を頂いておりますフレームスライダー"DHZ007-B" をベースにDUCATI DIAVEL に対応するフレームスライ ダーを発売開始!!
2011.6.21
好評を頂いておりますフロントフォークスライダーVerVを ベースにDUCATI DIAVEL に対応するフロントフォークスラ イダーを発売開始!!
サーキットユースに向けて、TRUIMPH DAYTONA 675シリ ーズに対応するカウルブレースがTSSより入荷致しました。
2011.6.07
好評を頂いておりますフロントフォークスライダーVerVを ベースにDUCATI DIAVEL に対応するフロントフォークスラ イダーを現在製作中。6月下旬よりデリバリー開始予定!!
2011.4.28
BMW S1000RR 用ステップキットが ONLINE SHOP 限定で 発売開始!!
2011.4.22
DUCATI MONSTER S4R系ハイライドステップキットに ブラックが新色で登場!!
2011.4.15
Oリングを使用する新工法『Oリングプレッシャー』を採用、 し、従来のロックナットの様に『使い捨て』になる事無く 、何度でも再使用を可能にしたベータチタニウム製ロック ナット『GripNut』をベースに、DUCATIシングルサイドスイ ングアームモデルのスプロケットフランジ用12ポイント ロックナットをご用意しました。
2011.4.7
SOLAM H.I.D.DC46W KITをMONSTER696に取り付ける際 必要な付属品を同梱した対応KITを発売開始!!
2011.3.24
お待たせ致しました。カーボンタンクカバーと対になる カーボンタンクサイドパネルが本日より発売開始!!
2011.3.7
以前より要望が多かったフロントフォークスライダーVerVに シャンパンゴールドが新色で登場!!
2011.3.1
経年劣化により挿し込み口から破損し易い樹脂製に対し、 強度、耐候性ともに上を行く真鍮製のカプラーをご用意 しました。また、耐ガソリン性を考慮し内部のパッキンを 通常モデルのニトリル系からフッ素系の物に仕様変更。 使用目的に合わせた製品となっております。
2011.2.28
TSS DUCATI用48Tスリッパークラッチユニットに専用 ディスクがセットになったバリューセットが発売開始!!
TSS製品の価格が改定され、更にお求め易くなりました。
2011.2.9
サーキットユースに向けて、BMW S1000RRやapriliaRSV4、 DUCATI superBikeシリーズに対応するカウルブレースや シートレール、ハンドルバーなどのリプレイスパーツが TSSより入荷致しました。
2011.1.31
BMWのCANBUSシステムに対応したDC46wH.I.D.KITを ベースに口金をハロゲンバルブと同じ金属製で製作。 ヘッドライト灯具の爪に無理をかける事無く取り付け・取り 外しが出来ます。
2010.12.22
待望のONLINE SHOP が本日より開店!!
重さがトン(t)単位になるクルマと違い、乗り手の体重が総重量の25〜40%を占めるバイクではライダーの頭の位置(高さ)や着座位置が少し変わるだけでハンドリングに影響を及ぼす程、故にモータースポーツではライディングポジションを決める事がとても重要になってきます。 特にステップ位置は車上で身体を動かす際、軸になるポジションの要。 RidingHouse ハイライドステップキットを紹介します。
【 ベータチタニウムの基本製品はTi-6Al-4V熱間鍛造−転造螺旋 】 熱間鍛造とはひとつ・ひとつが匠の技。それは素材選びから始まり、カタナ鍛冶のイメージに近い製造方法によって作られる高精度な一品。強度、疲労特性、効果、の全てにおいて優れた特性を発揮する、β-TITANIUM 製Ti-6Al-4V熱間鍛造−転造ボルトを紹介します。
ノーマルの重いクラッチを軽いタッチに!!1992年に弊社から始まった販売以降、他メーカー各社も加わり今やDUCATIユーザー間では定番部品なっているクラッチレリーズの交換。その中で唯一O-Ringの二重構造を採用している弊社のスポーツアシストピストンAssyを紹介します。
元来、レースに於いて転倒時に受ける車体のダメージを出来るだけ抑え再スタート出来る様に考案されたスライダー。その防御効果が認められ、今では新車納車時から取り付けされる部品No1になっています。その中で他社とは一線を引くファッション性と機能を持たせたRidingHouseオリジナルスライダーを紹介します。